產品簡介：
雙密封軌道閥是近幾年才引進的新型截斷類閥門，它以旋塞閥的結構為基礎，在旋塞上引入了燕尾型斜導軌結構與主密封閥瓣相連，使之具備了密封性好；使用壽命長；可實現在線維修及保養等特點，該產品主要應用于油品、液化氣、天然氣和各種化工介質的儲運設備及管網上，這些功能應用到油氣系統中，可以簡化傳統的工藝設計，增加管網的安全性和可靠性，減小維修保養強度，提高經濟效益。
雙密封導軌閥TG4X-16P顧名思義他是具有兩個密封的閥門即軟硬密封，由閥體、閥芯、閥瓣（嵌主密封圈）、端蓋、底盤、填料等組合而成，其他名稱將軍閥、雙密封旋塞閥。。具有結構緊湊、啟閉方便、密封可靠等優點，驅動控制方式：手動、渦輪、電動。在開關過程中，閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸，因此，密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長，開關力矩小：維修時，不需將閥門從管線上折下，只需將閥門底蓋折開，調換一對滑片即可，維修方便。
性能特點：
雙密封軌道閥以具有良好的密封性；密封件旋轉無摩擦，使用壽命長(經合肥通用機械研究所檢測壽命為28000次)；可實現在線維修及保養等特點和具有許多獨到的功能而聞名。
1．雙密封軌道閥的密封
雙密封軌道閥的雙密封結構不僅表現在雙閥瓣上，更主要的是每片閥瓣的密封面均同時具有軟、硬兩種密封形式，硬密封精度不低于四級，這不僅保證了閥門的零泄漏，而且使閥門具備了防火功能。如圖 2所示，圖a為開啟狀態的軟密封形狀；圖b為關閉狀態的軟密封形狀。由圖中可以看出，軟密封（橡膠）鑲嵌在閥瓣的凹槽中，中間突起，兩側凹陷；這有利于閥門在關閉過程中軟密封被壓縮，向兩側凹槽中流動，最終形成硬密封；其優點在于保護軟密封不被壓傷，同時保證硬密封的實現。
雙密封軌道閥良好的密封性能可以確保泵的穩定工作狀態，避免出現“氣阻斷流”現象，這一點已多次得到用戶的確認。
2．軟密封的固定：軟密封采用模壓硫化工藝成型，丁腈橡膠一次硫化，氟化橡膠二次硫
化；鑲嵌牢固，永不脫落。
3．防外漏設計
閥門端蓋與閥體，底盤與閥體中法蘭之間除了有O型圈密封外，在接觸端面之間還增加了柔性石墨墊片,實現了雙道密封；閥桿部分除了柔性石墨填料以外，在填料壓蓋與閥桿及端蓋配合部分還增加了O型圈密封；泄壓部分及排泄螺塞與閥體部分的連接采用錐管螺紋設計，并墊紫銅墊密封。所有這些措施有效地保證了密封的可靠性,杜絕了外漏的發生。
4．具有雙關斷及泄放功能：
這是一種防止管線中兩種不同的介質串、混的隔斷方法。傳統的工藝設計如圖4a所示，用兩個隔斷閥（閘閥或球閥）隔斷介質，在這兩個隔斷閥之間裝一排泄閥；當隔斷閥產生內漏，則泄漏的介質將通過排泄閥排出，不會通過另一隔斷閥而造成兩種介質的摻混。
若采用雙密封軌道閥，則僅需一臺閥就可實現上述功能，如圖4b所示，雙密封旋塞閥底部有一排泄螺塞，當閥門關閉后，取下該螺塞；若有一側閥瓣產生內漏，則漏出的介質通過螺塞孔排出，從而避免兩種介質摻混現象的發生。
排泄螺塞還有一個重要的功能就是排污和排水：當介質較臟時，可以定期通過排泄螺塞排出沉淀物；當冰凍天氣來臨前，可以通過排泄螺塞排出內腔積水，以防凍壞閥門。
5．具有在線維修功能：當軟密封因雜質等原因損壞或者操縱器（執行機構）因故出現故障時，可以不將閥門從管線上拆下而進行維修或者更換，整個過程不超過1個小時。
6．具有檢驗內漏的功能：主密封是否能保證零泄漏，可以通過“泄壓系統”的針形閥1來得到檢測，詳見“7.內腔泄壓功能”。
7．具有中腔泄壓功能：API 6D規范規定“對于所有雙密封的閥門，當在液體介質中使用時，必須具有壓差泄放功能”，泄放的壓差是因環境溫度的變化而產生的。雙密封閥門在常閉狀態下，中腔壓力會因溫度的升高而快速的增加；如果不及時泄掉該壓差，將對閥門的操作產生嚴重影響，甚至會脹裂閥體。
手動操作的雙密封軌道閥通常有兩種泄壓系統供選擇：
1） 手動泄壓系統：通常為一安裝在端蓋上的針形閥，見圖1。當介質為可以少量向大氣中排泄的液體時，一般配帶此種泄壓系統。當閥門將處于常閉狀態時，在閥門關閉后，打開針形閥（此時，還可檢驗閥門是否有內漏）；在閥門重新開啟前，記住關閉針形閥。
2） 差熱式泄壓系統：是一帶有單向閥的管路系統，如圖5所示。
圖中針形閥1、三通1、單向閥1、三通2、針形閥3構成差熱式泄壓系統；針形閥1常閉，針形閥3常開。當介質為不可以向大氣中排泄的液體時，需配此種泄壓系統，一般是向上游管道中泄壓（有介質一側）。該種泄壓系統不需人為控制，只有當需要檢測內漏時，才手動打 圖 5 差熱式泄壓及管線減壓綜合圖 開針形閥1。
需要指出的是，泄壓系統中的針形閥、單向閥的設計要求極為嚴格，亦必須有軟、硬兩種密封形式，確保安裝零泄漏。
泄壓系統的配置一般由制造廠依據使用介質及使用環境按標準確定，用戶可以提出要求，但不得違反標準。
8．獨特的管線減壓功能：
我公司在長期為油庫儲運系統服務過程中，在相關專家的指導下，成功地將原來油庫龐大的減壓系統、精巧地實現于我公司的雙密封軌道閥上，該功能非常適合在儲罐根部使用。
主要材料：
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名 稱
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材 質
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名 稱
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材 質
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閥 體
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碳鋼、不銹鋼
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主軸
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45# GB699
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閥 芯
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碳鋼、不銹鋼
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軸套
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38CrMoAl
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閥 瓣
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球墨鑄鐵、不銹鋼
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主密封
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氟化橡膠
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端 蓋
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碳鋼、不銹鋼
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填 料
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增強柔性石墨
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底 盤
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碳鋼、不銹鋼
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O型圈
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氟花橡膠
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結構特點及工作原理：
1、 雙密封導軌閥芯采用楔形結構，在閥芯上兩側的燕尾槽插入密封球瓣永久地嵌入并能沿燕尾槽滑動，在螺旋導向機構的作用下密封球瓣先離開閥座后旋轉90度，使閥門密封結合面無摩擦，實現閥門能夠長期保持較好的密封性能，使用壽命顯著延長。
2、 閥門全閉時，楔形閥芯下降驅使密封球瓣向閥座漲開，起到雙向密封，泄漏率為0.
3、 閥門全開時，流體通過閥芯，流道的形狀能夠保證理想狀態最低壓力降。
4、 氣動或電動雙密封導軌閥均可有手動裝置，當斷電或氣源故障時，可手動操作啟閉。
5、 用戶需要時，可設計帶復位彈簧的單作用或空氣罐裝置，以便在停氣時自動復位。
基本結構主要由以下兩部分組成：
1、閥 體
閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣(嵌主密封圈)、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內，中間為流道口，兩側為斜楔面，在該楔面上銑有燕尾導軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件，閥瓣的表面為圓柱面，可達到B級硬密封精度，在該圓柱面上銑有一圈棱形槽，采用模壓硫化的方法在其中*嵌有主密封圈(氟化橡膠或丁睛橡膠等)，當閥門關閉時可形成軟密封。
2、操縱器
操縱器主要由指示標記牌、手輪、主軸、軸套、球頭銷、支架等組成，固定在端蓋上，通過連接銷與閥芯桿相連。操縱器部分是動作的執行機構，當閥門由開啟、關閉時，按順時針轉動手輪，閥芯先作90''旋轉運動，帶動閥瓣轉到閥體流道口位置，然后閥芯作向下直線移動，驅動閥瓣徑向擴張，向閥體內壁貼近，直到軟密封被壓入凹槽，使閥瓣表面與閥體內壁接觸，完成關閉過程。
當閥門由關閉~開啟時，按逆時針轉動手輪，閥芯先作向上直線移動，到一定位置后作90。旋轉運形成軟、硬兩種密封，確了閥門的零泄漏。當閥瓣旋轉時，軟密封與閥體不接觸，無摩擦，硬密封對軟密封可起到保護作用，并具有防火功能，閥芯與耳軸(閥桿)的結構是一體的，上、下耳軸與端蓋、底盤的配合部位有滑動軸承(DN)X00的雙密封導軌閥采用滾動軸承)。采用這種結不僅可以減小摩擦阻力，而且便于實現精加工，以保證軟密封的旋轉間隙。另外，由于閥芯整體性結構以及滑動軸承的存在，確保了閥瓣的密封免受介質壓力的影響，即閥門關閉后兩側產生的壓差不影響閥門的密封性，這與普通的球閥和閘閥靠壓差來實現密封有所不同。
產品功能：
1、防火功能及密封性
油氣儲運系統中的介質均為易燃、易爆品。防火是油氣儲運裝置在設計和選用時重點關注的問題，其裝置不僅要求密封性要好，而巨在現場發生火災的情況下還要具備一定的密封性能。
2、具有在線維修功能
當閥瓣上的軟密封因某種原因受損造成內漏或操縱器(執行機構)出現故障時，不必將閥門從管道上拆下便可進行更換或維修，操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態下進行。
3、具有雙關斷及泄放功能
采用兩個隔斷閥(閘閥或球閥)來隔斷介質，并在這兩個隔斷閥之間安裝一排泄閥，當隔斷閥發生內漏，所泄漏的介質將通過排泄閥出，這樣就不會造成兩種介質的摻混。
4、具有中腔泄壓功能
AP I6 D 規范規定“對于所有雙密封的閥門，當在液體介質中使用時，必須具有壓差泄放功能”，泄放的壓差是因環境溫度的變化而產生的。
5、具有檢驗內漏功能
當普通閥門處于關閉狀態時，其密封效果的檢測比較困難，而雙密封導軌閥的檢測則很容易，只要在關閉狀態下打開泄壓系統與端蓋相連的針形閥即可，閥瓣若有內漏，介質就會通過針形閥流出。
6、獨特的管道減壓功能
