產品概述：
雙密封導軌閥由閥體、閥芯、閥瓣（嵌主密封圈）、端蓋、底盤、填料六大部分組合而成，其他名稱將軍閥、雙密封旋塞閥。
雙密封導軌閥TG4X-16P顧名思義他是具有兩個密封的閥門即軟硬密封，由閥體、閥芯、閥瓣（嵌主密封圈）、端蓋、底盤、填料等組合而成。具有結構緊湊、啟閉方便、密封可靠等優點，驅動控制方式：手動、渦輪、電動。在開關過程中，閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸，因此，密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長，開關力矩小：維修時，不需將閥門從管線上折下，只需將閥門底蓋折開，調換一對滑片即可，維修方便。
具有以下主要特點：
1、頂裝式閥體結構，可實現閥門在線故障診斷和維修；
2、雙面彈性密封設計保證閥門在關閉位置實現閥門雙向緊密截斷；
3、可提升旋轉閥桿設計，使閥門操作力矩極小，閥門使用壽命長；
4、特殊的防火設計結構避免了在火災發生時介質大量泄露；
5、全通徑保證閥門可實現通球功能。
結構特點：
1.雙密封導軌閥芯采用楔形結構，在閥芯上兩側的燕尾槽插入密封球瓣*地嵌入并能沿燕尾槽滑動，在螺旋導向機構的作用下密封球瓣先離開閥座后旋轉90度，使閥門密封結合面無摩擦，實現閥門能夠長期保持較好的密封性能，使用壽命顯著延長。
2.閥門全閉時，楔形閥芯下降驅使密封球瓣向閥座漲開，起到雙向密封，泄漏率為0
3.閥門全開時，流體通過閥芯，流道的形狀能夠保證理想狀態zui低壓力降。
4.氣動或電動雙密封導軌球閥均可有動裝置，當斷電或氣源故障時，可手動操作啟閉。
5.用戶需要時，可設計帶復位彈簧的單位作用或空間罐裝置，以便在停氣時自動復位。
基本結構主要由以下兩部分組成：
1、閥 體
閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣(嵌主密封圈)、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內，中間為流道口，兩側為斜楔面，在該楔面上銑有燕尾導軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件，閥瓣的表面為圓柱面，可達到B級硬密封精度，在該圓柱面上銑有一圈棱形槽，采用模壓硫化的方法在其中*嵌有主密封圈(氟化橡膠或丁睛橡膠等)，當閥門關閉時可形成軟密封。
2、操縱器
操縱器主要由指示標記牌、手輪、主軸、軸套、球頭銷、支架等組成，固定在端蓋上，通過連接銷與閥芯桿相連。操縱器部分是動作的執行機構，當閥門由開啟、關閉時，按順時針轉動手輪，閥芯先作90''旋轉運動，帶動閥瓣轉到閥體流道口位置，然后閥芯作向下直線移動，驅動閥瓣徑向擴張，向閥體內壁貼近，直到軟密封被壓入凹槽，使閥瓣表面與閥體內壁接觸，完成關閉過程。
當閥門由關閉~開啟時，按逆時針轉動手輪，閥芯先作向上直線移動，到一定位置后作90。旋轉運形成軟、硬兩種密封，確了閥門的零泄漏。當閥瓣旋轉時，軟密封與閥體不接觸，無摩擦，硬密封對軟密封可起到保護作用，并具有防火功能，閥芯與耳軸(閥桿)的結構是一體的，上、下耳軸與端蓋、底盤的配合部位有滑動軸承(DN)X00的雙密封導軌閥采用滾動軸承)。采用這種結不僅可以減小摩擦阻力，而且便于實現精加工，以保證軟密封的旋轉間隙。另外，由于閥芯整體性結構以及滑動軸承的存在，確保了閥瓣的密封免受介質壓力的影響，即閥門關閉后兩側產生的壓差不影響閥門的密封性，這與普通的球閥和閘閥靠壓差來實現密封有所不同。
產品功能：
1、防火功能及密封性
油氣儲運系統中的介質均為易燃、易爆品。防火是油氣儲運裝置在設計和選用時重點關注的問題，其裝置不僅要求密封性要好，而巨在現場發生火災的情況下還要具備一定的密封性能。
2、具有在線維修功能
當閥瓣上的軟密封因某種原因受損造成內漏或操縱器(執行機構)出現故障時，不必將閥門從管道上拆下便可進行更換或維修，操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態下進行。
3、具有雙關斷及泄放功能
采用兩個隔斷閥(閘閥或球閥)來隔斷介質，并在這兩個隔斷閥之間安裝一排泄閥，當隔斷閥發生內漏，所泄漏的介質將通過排泄閥出，這樣就不會造成兩種介質的摻混。
4、具有中腔泄壓功能
AP I6 D 規范規定“對于所有雙密封的閥門，當在液體介質中使用時，必須具有壓差泄放功能”，泄放的壓差是因環境溫度的變化而產生的。
5、具有檢驗內漏功能
當普通閥門處于關閉狀態時，其密封效果的檢測比較困難，而雙密封導軌閥的檢測則很容易，只要在關閉狀態下打開泄壓系統與端蓋相連的針形閥即可，閥瓣若有內漏，介質就會通過針形閥流出。
6、獨特的管道減壓功能
基本參數：
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品牌 |
一立閥門 |
型號 |
TG4X |
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用途 |
補水 |
材質 |
碳鋼 |
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公稱通徑 |
齊全 |
結構形式 |
直流式 |
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驅動方式 |
手動 |
適用介質 |
水 |
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連接形式 |
法蘭 |
通道位置 |
直通式 |
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密封形式 |
硬密封型 |
壓力環境 |
常壓 |
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工作溫度 |
常溫 |
流動方向 |
單向 |
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外形 |
中型 |
適用范圍 |
水 |
設計獨特之處：
雙密封導軌閥是以密封件-滑片密封面相對于閥體密封面垂直移動利用彈性密封圈將磨損轉移至中介面(旋塞與滑片導軌)上的楔形設計為特點，完全消除了普通閥門普遍存在的問題：密封件磨損、擦傷。在旋轉過程中，密封件和閥體密封面始終保持一定的間隙。使密封件得以做自由轉動，密封面之間無摩擦，密封件不會有磨損。
